1950:
la industria argentina se desarrollaba sobre la base de la sustitución de importaciones. Comenzaron a instalarse grandes fabricas metal-mecánicas, para la producción de motores, automotores, locomotoras y aviones.
1951: fue creada Industrias Aeronáuticas y Mecanicas del Estado (IAME), sus fabricas eran diez:
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| IAME |
- aviones
- motores de aviación
- motores de reacción
- instrumentos y equipos, de paracaídas,de hélices y accesorios
- maquinas y herramientas de automotores
- tractores
- motocicletas
1952: la empresa argentina Siam Di Tella, se lanzo a la producción de motonetas. Se funda la fabrica de Tractores Argentinos
1953: se empieza a fabricar las motocicletas Puma. se logro la privatizacion de la fabrica de tractores FMA
1954: en Córdoba se instalo una fabrica de automóviles denominada Industrias Kaiser Argentina (IKA)
1955: llega Fiat a Argentina y surge la transformacion de la Fabrica Militar de Aviones a IAME ( Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado), luego llamada DINFIA ( Dirección Nacional de Fabricaciones de Investigaciones Aeronáuticas)
1956: avances en el área automotriz por parte de IKA
1957: la producción nacional de petroleo era de 5.396 miles de m3 mientras que las importaciones eran de 6.698 miles de m3. La energía eletrica total era de 8.667 millones de Kwh (kilovatio-hora). Gran producción de estufas y lavarropas.
1958:comienza la "batalla del petroleo". El presidente firma contratos con petroleras extranjeras tales como Lane Wells, Petrofina S.A., entre otras, excluyendo a YPF. Se logro casi por completo el auto-abastecimiento del petroleo y se noto crecimiento en la produccion de acero y arrabio. Crecimiento en la producción de la empresa Siam. Fue creada la empresa estatal Yacimientos Carboniferos Fiscales (YCF)
1959: se lanzo el Régimen de Promoción de la Industria Automotriz. Se radicaron la Dinborg, Citroën y alcre. Fiat y General Motors ampliaron sus plantas industriales. También crecio y en cantidad la industria petroquimica surgieron PASA y Duperial en la provindia de Santa Fe, Indupa en Cinco Saltos e Ipako en el gran Buenos Aires
1960: la industria comienza a modernizarse. se inauguro el Alto Horno de San Nicolás de los Arroyos para la producción de acero. Gran Crecimiento de la industria siderúrgica argentina. Crecimiento de la producción de bicicletas y motonetas. Se realizo la primara colada de arrabio esto marca el hito trascendental del nacimiento de la siderurgia argentina. Llegada de empresas automotrices, entre ellas Peugeot, Renault, Siam di Tella.Se construyo el segundo gasoducto argentino llamado " General San Martin"
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| Siam Di Tella |
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| SOMISA |
1961:se inauguró la planta SOMISA ( Sociedad Mixta Siderurgia Argentina). Crecieron las industrias del papel, la celulosa y la química, reemplazando las importaciones de estos productos. Aumento en la producción de televisores.Se realizo la primera colada de arrabio
1962:se triplica la produccion de acero con respecto a 1958, la producción nacional de petróleo es de 15.614 miles de m3. Se inauguro la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA)
1963: anulación de los contratos petroleros con las compañías extranjeras. Desaparición de IAME y de la fabrica de Tractores Argentinos
1964: las industrias se siguieron radicando y produciendo, gracias a ello bajo la pobreza y el desempleo. Fiat exporta autopartes a Chile lo mismo hace Citroën a Uruguay y España.
1965: en argentina se produce un total de 196.756 automotores( entre particulares y comerciales)
1966: comienza a producirse el famoso Torino por Industrias Kaiser Argentina
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| Torino |
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| Atucha |
1967: se fundo la fabrica de papel Ledesma
1968: en Argentina se fabrican los primeros tanques de guerra. Se inicia la contrucción de la central nuclear Atucha
1969: se crea la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones (CACEL), relacionada con la industria naval
1970: comienza a decaer el proceso de industrialización, en la década de 70 comienza la desindustrializacion del país.
